اکونومیست نوشت: انگیزههای زیادی پشت کلید سیاست خارجی شی جین پینگ قرار دارد که منجر به بروز جنگهای داخلی در این کشور شده است. به نقل از اتاق بازرگانی تهران، آخر هفته پیش، «شی جین پینگ» از سران ۲۸ کشور جهان طی مراسمی در پکن استقبال کرد. مراسمی که بحث آن تا به امروز ادامه داشته […]
اکونومیست نوشت: انگیزههای زیادی پشت کلید سیاست خارجی شی جین پینگ قرار دارد که منجر به بروز جنگهای داخلی در این کشور شده است.
به نقل از اتاق بازرگانی تهران، آخر هفته پیش، «شی جین پینگ» از سران ۲۸ کشور جهان طی مراسمی در پکن استقبال کرد. مراسمی که بحث آن تا به امروز ادامه داشته و به «یک کمربند و یک جاده» معروف است که ناشی از بلندپروازانه ترین سیاست خارجی چین است.
طرح «یک کمربند، یک جاده» سال ۲۰۱۳ شروع شد، آنهم با تعهد سرمایهگذاری زیربنایی میلیارد دلاری چین در کشورهایی که در امتداد جاده ابریشم تا اروپا قرار دارند. این آرزو خیلی بزرگ است. چین تابهحال تقریباً سالی ۱۵۰ میلیارد دلار در ۶۸ کشوری که این طرح را امضا کردهاند هزینه کرده است. اجلاس سران (با نام فوروم) بیشترین تعداد مقامات خارجی را نسبت به بازیهای المپیک پکن در سال ۲۰۰۸ جذب کرد. بااینحال تعداد کمی از رهبران اروپا در این نشست دیده شدند، چراکه اکثر آنها پیامدهای این ابتکار چینیها را نادیده گرفتهاند.
این پروژه، روشنترین بیان از عزم آقای شی برای شکستن اظهارنظرهای رسمی دنگ ژیائوپینگ و «پنهان کردن تواناییهایمان و در انتظار زمان ماندن و سعی نکردن برای رهبری» است.
اجلاس یک کمربند و یک جاده (با نام اختصاصی BARF) دومین رویداد از مجموعه طرح آقای شی است که امسال برگزار شد و به نوعی ادعای چین برای رهبری جهانی است. (اولین سخنرانی او علیه حمایت گرایی از تولید در مجمع جهانی اقتصادی در داووس در ماه ژانویه بود.) سال ۲۰۱۴، وانگ یی، وزیر امور خارجه چین گفته بود: این ابتکار عمل مهمترین سیاست خارجی آقای شی بوده است. هدف نهایی از این طرح رقابت اوراسیا (تحت سلطه چین) با آنسوی اقیانوس اطلس (تحت سلطه امریکا) است.
پشت این ضرورت استراتژیک یک دروغ از انگیزههای ثانویه وجود دارد که تعداد و تنوع آن باعث شک و تردید در مورد انسجام عملی این پروژه میشود. با سرمایهگذاری در زیرساختها، آقای شی امیدوار است که خانهای برای سود بیشتر از ذخایر ارزی چین پیدا کند که بیشتر از اوراق بهادار دولتی امریکا باشد.
با این حال، این فکر که این پروژه میتواند شکست بخورد میتواند ماجرا را به بیراهه بکشاند. اما چین به این نیاز دارد چراکه باید به برخی مشکلات اقتصادی پاسخ دهد.
ابتکار یک کمربند و یک جاده مشکلات زیادی دارد، اما آقای شی مصمم است که آن را انجام دهد.
پایات خبر- س ر